Sommaire
- Introduction
- Fonctionnement technique : la mécanique de précision
- Méthodologie de l’étude Turf.bzh
- La hiérarchie des numéros : le verdict statistique
- Les 3 facteurs cachés de la réussite
- Spécificités par hippodrome (Vincennes, Caen, Enghien)
- Les 5 erreurs qui coûtent cher aux parieurs
- La Checklist ultime avant de parier
- Outil de suivi des numéros (mise à jour quotidienne)
- Conclusion
Statistiques Autostart PMU : Le guide complet des numéros et stratégies
Turf.bzh poursuit sa mission d'analyse de la donnée hippique en s'attaquant à l'exercice le plus tactique du Trot : le départ à l'Autostart. Souvent perçu comme perturbant par les novices, ce mode de départ obéit pourtant à des règles physiques et statistiques implacables. Le numéro 1 est-il vraiment un cadeau ? Les chevaux étrangers sont-ils avantagés ? Analyse complète basée sur les données réelles des 365 derniers jours.
Fonctionnement technique : la mécanique de précision
Contrairement à la "Volte" qui laisse une part d'interprétation humaine, l'autostart est une machine de précision. Une voiture aux ailes déployées entraîne les chevaux sur une distance précise.
Le processus est immuable :
- Phase d'approche : La voiture roule à vitesse modérée jusqu'au disque orange (150m du départ).
- Accélération : Elle accélère progressivement jusqu'au disque vert (75m du départ).
- Libération : Elle atteint sa vitesse maximale de 50 km/h, replie ses ailes et s'écarte.
Conseil : Lorsque vous comparez deux chevaux, retirez toujours 1 seconde au chrono d'un cheval ayant couru à l'autostart pour obtenir sa valeur réelle en volte.
Méthodologie de l’étude Turf.bzh
Pour cette étude, nous avons analysé l'ensemble des courses de trot (Attelé) déclarées avec le mode de départ "Autostart" sur les 12 derniers mois.
La hiérarchie des numéros : le verdict statistique
Toutes les places ne se valent pas derrière la voiture. L'analyse des données de Vincennes sur 15 ans, croisée avec nos statistiques récentes, révèle une cartographie précise de la réussite.
Première ligne : la voie royale et les pièges
| Numéros | Statut | Analyse Turf.bzh |
|---|---|---|
| 4 5 | Top Performers | Position centrale idéale. Aspiration maximale, angle de départ parfait et marge de manœuvre tactique. À privilégier en base. |
| 3 6 | Excellents | Très proches du centre, ils bénéficient d'avantages similaires aux 4 et 5. |
| 1 | Le Piège | Fausse bonne idée ! Si le cheval ne part pas très vite, il se retrouve enfermé (bloqué à la corde). Statistiquement moins rentable que le 4 ou 5. |
| 9 | Difficile | Tout à l'extérieur. Le cheval doit "manger du vent" en troisième épaisseur pour se rabattre. Réservé aux cracks ou aux départs ultra-rapides. |
Seconde ligne : savoir repérer le "Wagon"
Les chevaux de la seconde ligne (numéros 10 à 18) ont statistiquement deux fois moins de chances de gagner. Cependant, tout n'est pas perdu : il faut jouer le "dos".
- L'aspiration (Le Wagon) : Si le numéro 10 part derrière un numéro 1 très rapide (un "dénicheur"), il bénéficiera d'un boulevard. Si le numéro 1 est lent, le 10 est mort.
- Le cauchemar : Le 10 et le 18 sont les positions les plus ingrates (enfermement à la corde ou voyage tout à l'extérieur sans aspiration).
Les 3 facteurs cachés de la réussite
Au-delà du numéro, trois éléments font exploser la réussite de vos pronostics Autostart :
- L'Expérience Étrangère (Le "Facteur X") : En Scandinavie (Suède, Norvège), l'autostart est la norme. Les chevaux étrangers importés sont souvent des maîtres de cet exercice, contrairement aux chevaux français habitués à la volte. Astuce : Surévaluez légèrement les chevaux scandinaves en autostart.
- La Distance :
- < 1600m : Le départ est 100% décisif. Les numéros 1 et 9 sont quasi éliminatoires pour la gagne.
- > 2700m : Le départ compte moins. Les chevaux de seconde ligne ont le temps de revenir. La tenue prime sur le numéro.
- La Psychologie (Nez dans les ailes) : Certains chevaux paniquent au bruit des ailes ou à la proximité de la voiture. D'autres, les "froids", adorent coller la voiture ("nez dans les ailes") pour gicler au départ. Notez les habitudes des drivers !
Spécificités par hippodrome (Vincennes, Caen, Enghien)
Chaque piste modifie la géométrie du départ :
- Vincennes (Grande Piste) : Piste large, virages amples. Les numéros extérieurs (8, 9, 18) sont moins pénalisants qu'ailleurs. 9 chevaux par ligne.
- Caen & Cabourg : Pistes plus étroites, virages serrés. Seulement 7 chevaux par ligne. Les numéros extérieurs y sont rédhibitoires. Le centre (3, 4, 5) est roi.
- Enghien : Configuration standard (8 par ligne). Un bon compromis pour appliquer les statistiques classiques.
Les 5 erreurs qui coûtent cher aux parieurs
- Erreur #1 : Jouer le N°1 les yeux fermés (risque d'enfermement maximal).
- Erreur #2 : Comparer un chrono "Autostart" avec un chrono "Volte" sans ajustement.
- Erreur #3 : Parier sur un cheval N°9 juste parce qu'il est favori (le parcours sera exécrable).
- Erreur #4 : Ignorer l'inexpérience d'un cheval français débutant à l'autostart.
- Erreur #5 : Oublier que les non-partants décalent les numéros (le 10 peut se retrouver derrière le 2 !).
La Checklist ultime avant de parier
Avant de valider votre ticket sur une course autostart, cochez ces cases :
- ✅ Distance : Courte (<1600m) ou Longue (>2100m) ?
- ✅ Numéro : Mon cheval est-il dans la "Golden Zone" (3, 4, 5, 6) ?
- ✅ Seconde Ligne : Si je joue en 2ème ligne, qui est le cheval devant lui ? Est-ce un démarreur rapide ?
- ✅ Origine : Y a-t-il un étranger spécialiste de l'autostart dans la course ?
- ✅ Hippodrome : La piste permet-elle de revenir de l'arrière (Vincennes) ou non (Caen) ?
Outil de suivi des numéros (mise à jour quotidienne)
Pour passer de la théorie à la pratique, Turf.bzh met à votre disposition un outil exclusif analysant la réussite des numéros sur les 365 derniers jours, filtrable par hippodrome et par distance.
Accéder aux stats Autostart du jour
Conclusion
L'autostart n'est pas une loterie, c'est une équation à plusieurs inconnues : position, géométrie de la piste et expérience. Si la hiérarchie des numéros (4 et 5 en tête) est une réalité statistique lourde, elle crée des opportunités de cotes sur les chevaux mal garés (seconde ligne) mais bien aspirés. En utilisant notre outil de suivi et en appliquant la checklist ci-dessus, vous transformerez la contrainte du numéro en avantage décisif.
Mentions : statistiques établies par Turf.bzh sur la base des résultats PMU officiels. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Jouez comportez-vous de manière responsable.
