Pronostic Quinté+ du dimanche 27 septembre 2026 à Vincennes : Jet Express et Homard Land rejouent leur duel, ex aequo chez nos IA
Analyse complète des partants basée sur 10 modèles d'intelligence artificielle. Voir le comparatif complet ↓
Pronostic Quinté avec IA du Dimanche 27 septembre 2026
HIPPODROME DE PARIS-VINCENNES (R1C4) | ATTELE | Départ à 15:15
Notre analyse
Jet Express (12) et Homard Land (8) totalisent 71 points chacun chez nos 10 modèles, 15 jours après leur duel de Vincennes, remporté de très peu par Homard Land (8). La presse tranche pour Jet Express (12), en tête de 7 pronostics sur 10, et retient les 8 mêmes chevaux que nos modèles.
Notre pronostic
La base : Jet Express (12). À égalité de points avec Homard Land (8) chez nos modèles, il le devance par le nombre de têtes de liste, 5 contre 2, et la presse le place en tête de 7 pronostics sur 10. Il possède la meilleure qualité de ligne du lot et enchaîne 3 places de 2e à 75 000 et 90 000 euros, dont la course de référence, où il finissait le plus vite. Sa faiblesse est précise : il n’a plus gagné depuis 4 courses.
L’associé indissociable : Homard Land (8). Il compense exactement ce manque, puisqu’il a gagné le 12 septembre, et face à notre base. Les profils se complètent : Homard Land (8) a gagné en menant depuis la descente, Jet Express (12) en finissant depuis l’arrière. Réserve réelle : il change de driver, il versait sur sa droite dans la ligne d’arrivée, et Iguane de Caponet (3) l’a battu en juillet.
Le faux favori : Gaz d’Occagnes (6). L’accord entre nos modèles et la presse est tel que le faux favori ne se désigne qu’à la marge. Le plus large écart en faveur de la presse concerne Je Rêve du Bois (14), 4e de la presse et 7e de nos modèles, dont le dossier tient avec sa 5e place à 90 000 euros à Angers ; il figure dans nos 8, comme Hamilton du Ham (10), l’écart suivant. Vient ensuite Gaz d’Occagnes (6), 9e de la presse avec 5 citations : sa victoire de Divonne valait 43 000 euros, et 3 partants du jour l’ont battu le 12 septembre.
Le coup de poker : Iron du Gers (11). Cité 2 fois sur 20 avis et par aucun de nos modèles, il possède la 2e qualité de ligne du lot, bâtie sur une victoire à 69 000 euros à Cagnes-sur-Mer en août. Réserves : il court ferré des 4 pieds, son ELO est le 2e plus bas du lot et il a fini 6e de la course de référence. À ajouter en 9e pour élargir.
Sélection en 8 : 12 - 8 - 3 - 15 - 4 - 2 - 14 - 10
Notre sélection : 4 jeux au choix
Jeu simple : Jet Express (12) gagnant et placé
Gagnant : le 1er. Placé : dans les 3 premiers.
Couplé : 12 - 8 en gagnant et en placé
Les 2 premiers (gagnant) ou 2 des 3 premiers (placé), dans l’ordre ou non.
Trio : 12 - 8 - 3, plus les trios 12 - 8 - 15 et 12 - 8 - 4
Les 3 premiers, dans l’ordre ou non.
Quinté+ combiné en 8 : 12 - 8 - 3 - 15 - 4 - 2 - 14 - 10, soit 56 combinaisons, 112 € à la mise de base de 2 € ; Iron du Gers (11) en 9e pour élargir
Les 5 premiers, dans l’ordre ou le désordre. Bonus si votre combinaison contient les 4 ou les 3 premiers.
Niveau de confiance : 3,5 sur 5. Nos modèles et la presse retiennent les 8 mêmes chevaux et la course de référence réunit 9 partants, mais notre base n’a plus gagné depuis 4 courses et son duel avec Homard Land (8) s’est joué de très peu.
L’épreuve et l’angle du jour
Le Grand Prix du Portugal (Prix Ovidius Naso), support du Quinté+ de ce dimanche 27 septembre 2026 à Vincennes, est une course B européenne au trot attelé, réservée aux chevaux de 7 à 11 ans n’ayant pas gagné 420 000 euros. Les 15 partants s’élanceront à 15 h 15 (réunion 1, course 4) sur les 2 700 mètres de la grande piste, corde à gauche, en départ volté et sur un seul échelon, pour 75 000 euros d’allocation. Aucun non-partant n’est signalé à la veille, et les gains du lot s’étagent de 233 965 euros pour Jezabelle Bie (1) à 417 080 euros pour Gims du Plessis (15).
En départ volté, le numéro ne confère aucun avantage mesurable. La ferrure ne départage pas davantage : 9 partants sur 15 courent déferrés des 4 pieds, mais ils ne recueillent que 35 % des points de nos modèles et 41 % de ceux de la presse, et aucun des 3 chevaux de tête de nos modèles n’est déferré des 4 pieds. Nous abordons donc ce critère comme non discriminant. La discipline pèse peu : 14 disqualifications en 142 sorties, soit 9,9 %, et 8 partants indemnes, dont Jet Express (12), Homard Land (8) et Iguane de Caponet (3).
Nos 10 modèles et les 10 pronostics de presse retiennent exactement les mêmes 8 chevaux, et placent les mêmes aux rangs 1, 2, 5, 6 et 8. Au sommet, Jet Express (12) et Homard Land (8) totalisent 71 points chacun chez nos modèles, cités l’un et l’autre par les 10 : Jet Express (12) passe devant grâce à ses 5 têtes de liste, contre 2 à son rival, et la presse le place en tête de 7 pronostics sur 10.
Les 2 chevaux se retrouvent 15 jours après leur duel du 12 septembre à Vincennes, sur 2 850 mètres et à l’allocation du jour : Homard Land (8) l’avait emporté en résistant de très peu à Jet Express (12). Le seul désaccord notable concerne Iguane de Caponet (3), 3e de nos modèles mais 7e de la presse, qui revient après 67 jours d’absence.
Les 15 partants, un par un
Une lecture rapide, cheval par cheval, du numéro 1 au numéro 15. Le code couleur indique la chance estimée : vert pour les candidats sérieux, orange pour les outsiders, rouge pour les partants difficiles à retenir.
🔴 N°1 JEZABELLE BIE M. Izzo / M. Izzo
Pour : 8e à Vincennes le 6 février à l’allocation du jour, pour sa dernière course.
Contre : 233 jours sans courir, de loin le plus long repos du lot, et aucun podium sur ses 9 dernières sorties, dont 5 sous la selle et 3 disqualifications ; ferrée des 4 pieds, la moins riche du lot et l’ELO le plus bas (1 520).
Verdict : difficile à retenir.
🟢 N°2 DAYAK B. Rochard / A. Buisson
Pour : 2e à Vincennes le 18 septembre, en prolongeant bien son effort après avoir été relayé en tête ; 9 jours de repos, le plus frais du lot, avec B. Rochard, 2e driver le mieux classé, et déferré des 4 pieds.
Contre : disqualifié lors de ses 2 courses précédentes, à Enghien le 6 août et à Cabourg le 21 août ; ELO de 1 559, 44 points sous la moyenne du lot, et ligne encore immature.
Verdict : 6e de nos modèles comme de la presse.
🟢 N°3 IGUANE DE CAPONET A. Abrivard / C. Raimbaud
Pour : 5 victoires sur ses 9 dernières sorties ; 2e à Enghien le 22 juillet à l’allocation du jour, devant Homard Land (8), 3e ; gagnant aux Sables-d’Olonne le 6 juillet, 5e qualité de ligne et A. Abrivard, 3e driver le mieux classé.
Contre : 67 jours sans courir et 3 courses seulement cette saison ; 5e à Vincennes le 12 juin dans une épreuve à 68 000 euros, et ELO de 1 601, juste sous le seuil de classe.
Verdict : 3e de nos modèles, 7e de la presse.
🟢 N°4 COLBERT WF P.-Ph. Ploquin / H.-E. Bondo
Pour : 4e de la course de référence du 12 septembre, en faisant illusion pour une place d’honneur à mi-ligne droite, et 4e à Vincennes le 29 août ; 2e ELO du lot (1 615) et meilleur gain moyen.
Contre : aucun podium sur ses 10 dernières sorties ; 5e à Enghien le 29 juillet derrière Jet Express (12), 2e, qui l’a encore devancé le 12 septembre, et il change de driver.
Verdict : 5e de nos modèles comme de la presse.
🔴 N°5 FUTUR DU CHÊNE P.-Y. Verva / A. Duperche
Pour : 7e de la course de référence du 12 septembre, gêné dans le tournant final avant de se relancer convenablement ; indice de fiabilité le plus élevé du lot.
Contre : 11 ans, le plus âgé du lot, 1 seule victoire sur ses 10 dernières sorties et 2 disqualifications, dont la dernière à Divonne le 21 août ; ELO de 1 570 et ligne encore immature.
Verdict : difficile à retenir.
🟠 N°6 GAZ D’OCCAGNES Th. Dromigny / G. Curens
Pour : gagnant à Divonne le 21 août, puis 5e de la course de référence du 12 septembre en finissant courageusement depuis l’arrière du peloton ; 4e qualité de ligne du lot.
Contre : battu le 12 septembre par Homard Land (8), Jet Express (12) et Colbert WF (4), et 12e à Mons le 11 août ; ELO de 1 586, sous le seuil de classe, et driver parmi les moins bien classés.
Verdict : 9e de la presse, 10e de nos modèles : notre faux favori.
🔴 N°7 GINO VIVA J. Van Rijn / D. Locqueneux
Pour : ELO de 1 603, pile au seuil de classe ; aucune disqualification sur ses 9 dernières sorties, et déferré des 4 pieds.
Contre : 9e de la course de référence du 12 septembre, relégué sur l’avant-dernière ligne puis décroché à la sortie du tournant final ; aucune victoire ni podium sur ses 9 dernières sorties.
Verdict : difficile à retenir.
🟢 N°8 HOMARD LAND D. Thomain / L.-A. Martin
Pour : vainqueur de la course de référence du 12 septembre, installé au commandement dans la descente et résistant de très peu à Jet Express (12) ; 4 victoires sur ses 9 dernières sorties et meilleur ELO du lot (1 624), 21 points au-dessus de la moyenne.
Contre : il change de driver après ce succès obtenu avec E. Raffin, et versait sur sa droite dans la ligne d’arrivée ; 3e à Enghien le 22 juillet derrière Iguane de Caponet (3), et ligne encore immature.
Verdict : 2e de nos modèles comme de la presse : notre associé indissociable.
🟠 N°9 JONGLEUSE DE LUNE A. Collette / K. Leblanc
Pour : 3e ELO du lot (1 609), au-dessus du seuil de classe ; gagnante puis 2e lors de ses 2 courses de début d’année, et déferrée des 4 pieds.
Contre : arrêtée lors de la course de référence du 12 septembre et 11e à Laval le 23 août, derrière Je Rêve du Bois (14) ; aucun podium sur ses 7 dernières sorties.
Verdict : citée 6 fois sur 20 avis : une outsider à surveiller.
🟠 N°10 HAMILTON DU HAM Ch. Martens / Y. Desmet
Pour : 3e à Vincennes le 29 mai à l’allocation du jour, derrière Gims du Plessis (15) ; 1 victoire sur ses 10 dernières sorties, et déferré des 4 pieds.
Contre : disqualifié lors de la course de référence du 12 septembre et à Cagnes-sur-Mer le 22 août, 3 fois sur ses 10 dernières sorties ; 7e à Mons le 11 août, et ligne encore immature.
Verdict : 8e de nos modèles comme de la presse.
🟠 N°11 IRON DU GERS N. Bazire / N. Bazire
Pour : 2e qualité de ligne du lot : gagnant à Cagnes-sur-Mer le 10 août dans une épreuve à 69 000 euros, puis 3e sur la même piste le 22 août ; 4 podiums sur ses 10 dernières sorties et aucune disqualification.
Contre : 6e de la course de référence du 12 septembre, sollicité dès le tournant final ; il court ferré des 4 pieds, son ELO de 1 544 est 59 points sous la moyenne du lot, et aucun de nos modèles ne le retient.
Verdict : notre coup de poker.
🟢 N°12 JET EXPRESS M. Abrivard / Ph. Daugeard
Pour : meilleure qualité de ligne du lot ; 3 places de 2e consécutives à 75 000 et 90 000 euros, dont la course de référence du 12 septembre, où il a fini vite depuis une 4e ligne sans avoir le temps de remonter Homard Land (8) ; 5 podiums de suite.
Contre : sa dernière victoire remonte à 4 courses et il a été battu lors de ses 3 dernières sorties ; il change de driver, et son ELO de 1 598 reste sous le seuil de classe.
Verdict : favori de nos modèles et de la presse : notre base.
🔴 N°13 HANNAH Julien Raffestin / Julien Raffestin
Pour : 6e à Mauquenchy en novembre 2025 dans une épreuve à 90 000 euros, devant Hamilton du Ham (10) ; aucune disqualification sur ses 10 dernières sorties.
Contre : 8 de ses 10 dernières courses disputées sous la selle, dont une 11e place à Vincennes le 1er septembre, reprise dans le tournant final ; 13e ici le 21 mars à l’allocation du jour, et driver parmi les moins bien classés du lot.
Verdict : difficile à retenir.
🟠 N°14 JE RÊVE DU BOIS A. Barrier / Ch.-M. Bruneau
Pour : 5e à Angers le 9 septembre dans une épreuve à 90 000 euros, avec un très bon effort final depuis la queue du peloton, loin devant Gims du Plessis (15), 14e ; meilleur record du lot sur la distance, à égalité, et en tête de 2 pronostics de presse.
Contre : aucune victoire sur ses 10 dernières sorties, 2 disqualifications, et 10e à Saint-Malo le 5 août derrière Homard Land (8), 5e ; ligne encore peu confirmée.
Verdict : 4e de la presse, 7e de nos modèles.
🟢 N°15 GIMS DU PLESSIS E. Raffin / Ph. Boutin
Pour : gagnant à Vincennes le 29 mai à l’allocation du jour, devant Hamilton du Ham (10) ; 3e qualité de ligne, E. Raffin, le driver le mieux classé, et meilleur record du lot sur la distance, à égalité.
Contre : 14e à Angers le 9 septembre, lâché en face après avoir figuré en queue de peloton, et 6e à Enghien le 6 août ; 10 ans, et le plus riche du lot, à 2 920 euros du plafond des gains.
Verdict : 4e de nos modèles, 3e de la presse.
Les lignes croisées
La référence commune est l’épreuve du 12 septembre à Vincennes, courue sur 2 850 mètres de la grande piste à l’allocation du jour, qui réunissait 9 des 15 partants. Homard Land (8) l’a emporté devant Jet Express (12), 2e, Colbert WF (4), 4e, Gaz d’Occagnes (6), 5e, Iron du Gers (11), 6e, Futur du Chêne (5), 7e, et Gino Viva (7), 9e. Jongleuse de Lune (9) avait été arrêtée et Hamilton du Ham (10) disqualifié ; le 3e de cette course n’est pas au départ.
Les confrontations de l’été confirment la hiérarchie. À Enghien, le 22 juillet, Iguane de Caponet (3) a devancé Homard Land (8), 2e contre 3e, et le 29 juillet, sur la même piste, Jet Express (12) a pris la 2e place devant Colbert WF (4), 5e. À Vincennes, le 22 août, Jet Express (12) a encore fini 2e d’une épreuve à 90 000 euros, devant un rival qui a gagné depuis sur la même piste.
Au printemps, Gims du Plessis (15) a battu Hamilton du Ham (10) à Vincennes le 29 mai. En août, Homard Land (8) a devancé Je Rêve du Bois (14) à Saint-Malo, 5e contre 10e, puis Je Rêve du Bois (14) a précédé Jongleuse de Lune (9) à Laval, avant de finir 5e à Angers loin devant Gims du Plessis (15). Gaz d’Occagnes (6) s’est imposé à Divonne le 21 août, où Futur du Chêne (5) était disqualifié, et Iron du Gers (11) a pris la 3e place à Cagnes-sur-Mer le 22 août, où Hamilton du Ham (10) était disqualifié.
Bruits d’écurie et enseignements des commentaires
Les commentaires officiels de la course de référence opposent 2 manières de courir. Homard Land (8), installé au commandement dans la descente, est bien reparti dans la ligne d’arrivée tout en versant sur sa droite, avant de résister de très peu ; Jet Express (12), ramené sur une 4e ligne à l’extérieur, a été lancé à la sortie du dernier tournant et a fini vite, sans avoir le temps de le remonter totalement.
Les pilotes changent sur plusieurs chevaux de cette référence. Homard Land (8), mené par E. Raffin le 12 septembre, passe aux mains de D. Thomain, tandis qu’E. Raffin retrouve Gims du Plessis (15). Jet Express (12) quitte Ph. Daugeard, son entraîneur, pour M. Abrivard, Colbert WF (4) passe de B. Rochard à P.-Ph. Ploquin, et B. Rochard mène Dayak (2).
Ailleurs, les commentaires éclairent les formes. Dayak (2), venu en tête dans la descente le 18 septembre, a bien prolongé son effort pour une nette 2e place ; Je Rêve du Bois (14) a fourni un très bon effort final à Angers ; Iguane de Caponet (3) avait animé sans se presser à Enghien le 22 juillet, avant de s’incliner dans les 100 derniers mètres. À l’inverse, Gims du Plessis (15) a été lâché en face à Angers et Hannah (13), reprise dans le tournant final le 1er septembre, a trouvé sa mission trop dure.
Détail du Consensus des IA (Méthode Borda)
Classement basé sur l'agrégation des pronostics des 10 intelligences artificielles.
| Rang | N° | Cheval | Cité | Score |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | JET EXPRESS | 10 fois | 71 pts |
| 2 | 8 | HOMARD LAND | 10 fois | 71 pts |
| 3 | 3 | IGUANE DE CAPONET | 10 fois | 63 pts |
| 4 | 15 | GIMS DU PLESSIS | 10 fois | 46 pts |
| 5 | 4 | COLBERT WF | 9 fois | 32 pts |
| 6 | 14 | JE REVE DU BOIS | 9 fois | 29 pts |
| 7 | 2 | DAYAK (ITY) | 10 fois | 29 pts |
| 8 | 10 | HAMILTON DU HAM | 5 fois | 8 pts |
| 9 | 9 | JONGLEUSE DE LUNE | 4 fois | 8 pts |
| 10 | 6 | GAZ D'OCCAGNES | 3 fois | 3 pts |
| Chevaux non cités (0 Point) | ||||
| - | 1 | JEZABELLE BIE | 0 fois | 0 pts |
| - | 5 | FUTUR DU CHENE | 0 fois | 0 pts |
| - | 7 | GINO VIVA | 0 fois | 0 pts |
| - | 11 | IRON DU GERS | 0 fois | 0 pts |
| - | 13 | HANNAH | 0 fois | 0 pts |
Le détail des pronostics Quinté par IA en 8 chevaux
Course terminée
Arrivée : 8 - 12 - 14 - 10 - 9
Les chevaux à l'arrivée sont surlignés en vert
Consultez les scores du jour et le classement général.
| Intelligence Artificielle | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | IC | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Claude AI |
3 | 8 | 12 | 15 | 14 | 3.0/5 | 505 pts |
 Qwen AI |
8 | 3 | 12 | 14 | 4 | 2.0/5 | 135 pts |
 Consensus des IA |
12 | 8 | 3 | 15 | 4 | 3.3/5 | 130 pts |
 Gemini |
12 | 8 | 3 | 15 | 2 | 3.0/5 | 130 pts |
 Meta AI |
12 | 8 | 15 | 14 | 4 | 3.0/5 | 130 pts |
 Perplexity |
3 | 8 | 12 | 15 | 4 | 3.0/5 | 130 pts |
 Mistral |
8 | 3 | 12 | 4 | 15 | 4.5/5 | 110 pts |
 ChatGPT |
12 | 8 | 15 | 3 | 14 | 3.0/5 | 85 pts |
 Grok |
12 | 8 | 15 | 3 | 14 | 3.5/5 | 85 pts |
 Copilot |
12 | 8 | 3 | 2 | 4 | 3.5/5 | 60 pts |
 DeepSeek |
3 | 12 | 8 | 2 | 9 | 4.0/5 | 35 pts |
Classement Général 2026
Télécharger l'historique completDu 1er janvier 2026 au 9 novembre 2026
Dernière mise à jour : 09/11/2026 à 14:15
| Rang | IA | Points | Évolution | Q+o | Q+d | Qo | Qd | To | Td | B4/5 | Jours Joués |
|---|
Écarts et forme des IA
Depuis combien de courses chaque IA n'a pas trouvé chaque combinaison (combinaisons supérieures incluses : un Quinté compte aussi comme Quarté et Tiercé). « Série » = tiercés consécutifs en cours. « 5 derniers » : le meilleur résultat de chacune des 5 dernières courses jouées.
Barème des Points
Le barème est identique à celui du challenge des turfistes pour permettre une comparaison équitable.
Points de Base
| Combinaison | Points |
|---|---|
| Quinté Ordre | 500 |
| Quinté Désordre | 250 |
| Quarté Ordre | 200 |
| Quarté Désordre | 125 |
| Tiercé Ordre | 100 |
| Tiercé Désordre | 50 |
| Bonus 4 sur 5 | 30 |
Bonus (cumulables)
- 🎯 Bonus Précision Or (+30 pts) : combinaison trouvée dans les 5 premiers chevaux du pronostic.
- 🥈 Bonus Précision Argent (+10 pts) : combinaison trouvée dans les 6 premiers.
- 🥉 Bonus Précision Bronze (+5 pts) : combinaison trouvée dans les 7 premiers.
- 🐎 Bonus Gagnant (+5 pts) : le 1er cheval de l'arrivée est présent dans la sélection (peu importe sa position).
Foire Aux Questions (FAQ)
Historique des analyses IA récentes
Outils et ressources pour turfistes
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Découvrez chaque IA
Le bilan détaillé, jour après jour, de chacune des 10 intelligences artificielles du challenge.
