Trot attelé, départ à l'autostart
L'autostart : la réussite de chaque numéro derrière la voiture
Combien de fois chaque place derrière la voiture gagne et se place, hippodrome par hippodrome, en France et dans les pays dont le PMU propose les courses. Chaque taux est comparé à ce que la cote des chevaux annonçait : c'est la seule façon de séparer l'effet du numéro de la valeur des chevaux qui le portent.
France 3 221 courses 40 515 partants 43 hippodromes du 01/02/2025 au 05/11/2026
Les taux de réussite, numéro par numéro
Une ligne par place derrière la voiture : combien de fois elle gagne, combien de fois elle se place, et ce que la cote des chevaux qui l'occupaient laissait attendre.
104 courses 1 338 partants France, Les Sables-d'Olonne, toutes distances, toute la période disponible
À Les Sables-d'Olonne, la première ligne compte 8 chevaux (mesuré sur 104 courses) : les numéros 1 à 8 partent devant, les suivants derrière.
| Numéro | Courses | Victoires | Réussite gagnant | Réussite placé | Face à la cote |
|---|---|---|---|---|---|
| Numéro 1 1re ligne | 104 | 5 | gagne 4,8 %, la cote annonçait 9,2 %, trop peu de courses pour conclure | se place 26,9 %, la cote annonçait 27,6 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 2 1re ligne | 102 | 6 | gagne 5,9 %, la cote annonçait 8,1 %, trop peu de courses pour conclure | se place 20,6 %, la cote annonçait 24,2 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 3 1re ligne | 102 | 13 | gagne 12,7 %, la cote annonçait 11,6 %, trop peu de courses pour conclure | se place 37,3 %, la cote annonçait 31,9 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 4 1re ligne | 102 | 14 | gagne 13,7 %, la cote annonçait 10,7 %, trop peu de courses pour conclure | se place 38,2 %, la cote annonçait 31,2 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 5 1re ligne | 102 | 18 | gagne 17,6 %, la cote annonçait 9,7 %, trop peu de courses pour conclure | se place 27,5 %, la cote annonçait 29,1 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 6 1re ligne | 101 | 11 | gagne 10,9 %, la cote annonçait 11,0 %, trop peu de courses pour conclure | se place 30,7 %, la cote annonçait 30,6 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 7 1re ligne | 103 | 9 | gagne 8,7 %, la cote annonçait 8,0 %, trop peu de courses pour conclure | se place 32,0 %, la cote annonçait 24,8 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 8 1re ligne | 99 | 8 | gagne 8,1 %, la cote annonçait 8,2 %, trop peu de courses pour conclure | se place 24,2 %, la cote annonçait 25,4 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 9 2e ligne | 97 | 2 | gagne 2,1 %, la cote annonçait 4,6 %, trop peu de courses pour conclure | se place 10,3 %, la cote annonçait 14,8 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 10 2e ligne | 93 | 2 | gagne 2,2 %, la cote annonçait 4,8 %, trop peu de courses pour conclure | se place 12,9 %, la cote annonçait 15,6 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 11 2e ligne | 91 | 3 | gagne 3,3 %, la cote annonçait 5,5 %, trop peu de courses pour conclure | se place 14,3 %, la cote annonçait 17,1 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 12 2e ligne | 80 | 6 | gagne 7,5 %, la cote annonçait 4,8 %, trop peu de courses pour conclure | se place 17,5 %, la cote annonçait 15,1 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 13 2e ligne | 67 | 4 | gagne 6,0 %, la cote annonçait 4,9 %, trop peu de courses pour conclure | se place 10,4 %, la cote annonçait 15,1 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
| Numéro 14 2e ligne | 46 | 2 | gagne 4,3 %, la cote annonçait 5,7 %, trop peu de courses pour conclure | se place 15,2 %, la cote annonçait 17,3 %, trop peu de courses pour conclure | pas assez de courses |
Comment lire : le trait marque ce que la cote des chevaux annonçaitmieux que sa cote le numéro réussit plus souvent qu'annoncé, au-delà du hasardconforme à sa cote il fait ce que la cote annonçaitmoins bien que sa cote il réussit moins souvent qu'annoncépas assez de courses moins de 200 courses, on ne conclut pas
Trop peu de courses pour conclure
Les taux ci-dessus sont exacts, mais aucun numéro n'atteint les 200 courses en dessous desquelles un écart n'est que du bruit. Élargissez la période, ou retirez un filtre, et la page dira ce qu'elle sait.
Remis à jour chaque jour à partir des arrivées officielles. Dernier calcul le 06/11/2026.
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Ces taux décrivent des centaines de courses passées, pas la prochaine. Un bon cheval mal placé reste un bon cheval, et la place derrière la voiture se regarde en second, après la forme, le driver et la cote.
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Première et seconde ligne
En France, les chevaux les plus riches partent en première ligne, et les numéros ne sont tirés au sort qu'à l'intérieur de chaque ligne. La première ligne gagne donc beaucoup plus souvent. La vraie question est de savoir si la place y est pour quelque chose, ou seulement la valeur des chevaux.
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Ce que disent les 2 lignes
Sur ce périmètre, un cheval de première ligne gagne 2,7 fois plus souvent qu'un cheval de seconde ligne. L'essentiel de l'écart ne vient pas de la place mais des chevaux : ceux de devant sont les plus riches de la course, et leur cote le dit déjà.
Comparée à la cote, les 2 lignes font ce que leur cote annonçait.
Votre hippodrome
Pour chaque piste, la largeur de la première ligne, mesurée dans la base, puis la réussite des chevaux de chaque ligne et ce qu'elle vaut face à leur cote. Cliquez sur un hippodrome pour recalculer toute la page dessus.
| Hippodrome | Courses à 2 lignes | Chevaux en 1re ligne | Première ligne | Seconde ligne | Face à la cote |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Vincennes | 351 | 9 | 9,3 %gagnant26,9 %placé | 3,9 %gagnant13,4 %placé | conforme à sa cote |
| Cagnes-sur-Mer | 222 | 8 | 10,5 %gagnant30,7 %placé | 4,6 %gagnant15,8 %placé | conforme à sa cote |
| Enghien | 217 | 8 | 10,9 %gagnant29,0 %placé | 3,2 %gagnant15,5 %placé | conforme à sa cote |
| La Capelle | 140 | 8 | 10,0 %gagnant29,7 %placé | 4,1 %gagnant13,0 %placé | conforme à sa cote |
| Agen | 135 | 8 | 9,8 %gagnant28,4 %placé | 4,4 %gagnant14,5 %placé | conforme à sa cote |
| Amiens | 133 | 7 | 11,6 %gagnant32,2 %placé | 3,5 %gagnant13,7 %placé | conforme à sa cote |
| Vichy | 131 | 8 | 11,0 %gagnant30,1 %placé | 3,1 %gagnant14,1 %placé | conforme à sa cote |
| Le Croisé-Laroche | 125 | 8 | 10,4 %gagnant29,2 %placé | 3,1 %gagnant11,6 %placé | conforme à sa cote |
| Toulouse | 122 | 8 | 9,5 %gagnant27,8 %placé | 5,0 %gagnant15,9 %placé | conforme à sa cote |
| Cabourg | 119 | 7 | 10,4 %gagnant30,5 %placé | 5,2 %gagnant16,8 %placé | conforme à sa cote |
| Hyères | 119 | 8 | 11,0 %gagnant31,4 %placé | 4,2 %gagnant16,5 %placé | conforme à sa cote |
| Marseille-Borély | 109 | 8 | 10,6 %gagnant30,1 %placé | 3,9 %gagnant15,0 %placé | conforme à sa cote |
| Graignes | 104 | 7 | 11,0 %gagnant32,4 %placé | 4,3 %gagnant13,7 %placé | conforme à sa cote |
| Les Sables-d'Olonne | 102 | 8 | 10,3 %gagnant29,6 %placé | 3,8 %gagnant13,2 %placé | conforme à sa cote |
| Caen | 88 | 9 | 9,7 %gagnant27,9 %placé | 2,8 %gagnant10,2 %placé | conforme à sa cote |
| Beaumont-de-Lomagne | 71 | 8 | 10,6 %gagnant29,3 %placé | 3,2 %gagnant13,7 %placé | conforme à sa cote |
| Reims | 70 | 7 | 11,5 %gagnant34,6 %placé | 4,2 %gagnant12,2 %placé | conforme à sa cote |
| Mauquenchy | 68 | 8 | 9,9 %gagnant29,1 %placé | 4,2 %gagnant13,3 %placé | conforme à sa cote |
Les taux de chaque ligne portent sur les partants de cette ligne, dans les seules courses où la seconde ligne a couru. Si les lectures sont rares ici, c'est que 18 hippodromes sont regardés en même temps : plus on examine de cases, plus on a de chances d'en trouver une qui sort du lot par pur hasard, et le seuil retenu est donc plus exigeant que dans le tableau du haut de page.
Les 25 autres hippodromes, moins fournis
Moins de 60 courses à 2 lignes sur ce périmètre : les taux existent, mais ils bougent trop d'un mois sur l'autre pour qu'on en tire une lecture.
Selon la distance
On dit souvent que la place derrière la voiture pèse davantage sur un parcours court, où il reste moins de temps pour se replacer. Voici ce que donnent les chiffres, tranche par tranche.
| Distance | Courses à 2 lignes | Première ligne | Seconde ligne | Face à la cote |
|---|---|---|---|---|
| 2 000 à 2 399 m | 6 | 12,5 %gagnant35,4 %placé | trop peu de courses | pas assez de courses |
| 2 400 m et plus | 96 | 10,1 %gagnant29,3 %placé | 4,0 %gagnant13,6 %placé | conforme à sa cote |
La tranche 2 000 à 2 399 m est la moins fournie de ce périmètre, avec 6 courses à 2 lignes : un écart y a plus de mal à se démarquer du hasard, faute de courses pour le montrer. C'est une limite des données, pas une conclusion sur ces distances.
Bien lire ces chiffres
Ce qu'il faut savoir avant de s'en servir. Chaque point évite une erreur de lecture courante.
Le numéro, c'est la place derrière la voiture
À l'autostart, le numéro du cheval est sa place derrière la voiture : le 1 à la corde, les suivants vers l'extérieur, puis la numérotation reprend en seconde ligne, derrière la première. La largeur de la première ligne dépend de la piste. Mesurée dans la base, elle compte 9 chevaux à Caen et Paris-Vincennes, 7 chevaux à Amiens, Cabourg, Graignes, Lyon-La Soie, Reims et Strasbourg, 8 partout ailleurs.
En France, la première ligne n'est pas tirée au sort
Les chevaux les plus riches en gains forment la première ligne, et le tirage au sort ne décide que de leur ordre. La base le confirme : dans 98,7 % des 3 074 courses françaises à 2 lignes, les premiers numéros sont exactement les plus gros gagnants de l'épreuve. Une première ligne qui gagne plus souvent ne prouve donc rien sur la place : elle porte les meilleurs chevaux.
Pourquoi tout est comparé à la cote
La cote d'un cheval résume ce que le public sait de lui : sa classe, sa forme, son driver, la taille du peloton. En additionnant, course par course, la chance que la cote donnait aux chevaux d'un numéro, on obtient le nombre de victoires qu'elle annonçait. Un numéro mieux que sa cote réussit plus souvent que cela : c'est ce que la place apporte en plus de ce que tout le monde voyait déjà.
Pour le placé, la chance de finir dans les 2 ou 3 premiers est déduite des chances de victoire de tous les partants, selon le modèle de Harville, la méthode de référence en la matière.
Non-partants, disqualifiés, cotes manquantes
Un non-partant sort du décompte. Un disqualifié, lui, a pris le départ : il compte comme un partant non placé, tout comme un cheval arrêté, tombé ou non classé. En France, 20 % des partants de l'autostart ont été disqualifiés sur la période. Une course n'entre dans les chiffres que si la cote de tous ses partants est connue.
Pourquoi si peu de numéros sortent du lot
Parce que le seuil tient compte du nombre de cases regardées. Examiner 16 numéros à la fois, au gagnant et au placé, c'est se donner 32 occasions de trouver un écart par pur hasard. Le seuil est relevé en conséquence, et sous 200 courses aucun numéro n'est conclu. La plupart des lignes disent « conforme à sa cote » : c'est le résultat honnête.
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Questions fréquentes
Quel numéro réussit le mieux à l'autostart ?
En France, sur toute la période, les meilleurs taux bruts reviennent au 4 (12,4 % de victoires) et au 5 (12,2 %). Une fois la cote des chevaux prise en compte, un seul numéro fait nettement mieux qu'annoncé : le 4, qui se place 10 % plus souvent que sa cote ne l'annonçait. Le tableau du haut de page donne le détail pour chaque numéro, et il change selon le pays, l'hippodrome et la distance que vous choisissez.
Comment sont attribuées les places derrière la voiture ?
En France, les chevaux les plus riches en gains forment la première ligne, et les numéros sont tirés au sort à l'intérieur de chaque ligne. Le 1 est à la corde, les suivants s'écartent vers l'extérieur, puis la numérotation reprend en seconde ligne, derrière. La première ligne compte 9 chevaux à Caen et Paris-Vincennes, 7 chevaux à Amiens, Cabourg, Graignes, Lyon-La Soie, Reims et Strasbourg, 8 partout ailleurs. À l'étranger, la règle change : les gains des chevaux montrent un tirage intégral en Belgique et en Espagne, et des numéros rangés selon les gains en Allemagne et en Autriche.
La seconde ligne a-t-elle encore une chance ?
Oui, mais nettement moins souvent : en France, elle a gagné 19,5 % des courses à 2 lignes, et ses chevaux gagnent 3,9 % de leurs courses contre 10,3 % en première ligne. L'essentiel de l'écart vient des chevaux, pas de la place : les plus riches partent devant, et leur cote le dit déjà. Une fois la cote prise en compte, la seconde ligne gagne 11 % moins souvent que sa cote ne l'annonçait.
Que veut dire « mieux que sa cote » ?
La cote d'un cheval traduit la chance que le public lui donne : une cote de 4 correspond à un peu moins de 25 % de chances, une fois retiré le prélèvement du PMU. En additionnant ces chances sur toutes les courses d'un numéro, on obtient le nombre de victoires que sa cote annonçait. Un numéro « mieux que sa cote » réussit plus souvent que cela, au-delà de ce que le hasard explique. Pour le placé, la chance de finir dans les 2 ou 3 premiers est déduite des chances de victoire de tous les partants.
Pourquoi ne pas comparer simplement les numéros entre eux ?
Parce qu'ils ne courent pas avec les mêmes chevaux. En France, la première ligne réunit les plus riches : elle gagne bien plus souvent que la seconde, mais c'est la valeur des chevaux qui parle, pas la place. Les grands numéros, eux, n'existent que dans les grands pelotons, où chacun a moins de chances. La cote tient compte de la classe comme de la taille du peloton. La comparer à la réussite réelle est la seule façon d'isoler ce que la place derrière la voiture apporte vraiment.
Le numéro 1, à la corde, est-il avantagé ?
En France, le 1 gagne 9,2 % de ses courses et se place dans 28,7 %, sur 3 176 courses. C'est conforme à ce que la cote de ses chevaux annonçait : la corde ne l'avantage ni ne le pénalise de façon mesurable. Son départ reste particulier : s'il ne part pas vite, il peut se retrouver enfermé le long de la lice.
Les non-partants et les disqualifiés sont-ils comptés ?
Un non-partant sort du décompte : il n'a pas couru, et le garder fausserait la part de tous les autres. Un cheval disqualifié, en revanche, a bien pris le départ : il compte comme un partant non placé, tout comme un cheval arrêté, tombé ou non classé. Au trot, la nuance pèse : en France, 20 % des partants de l'autostart ont été disqualifiés sur la période. Une course n'entre dans les chiffres que si la cote de tous ses partants est connue.
Quelle est la différence entre départ à l'autostart et départ volté ?
À l'autostart, les chevaux s'élancent lancés derrière une voiture aux ailes repliables, et le numéro correspond à une place physique sur la piste. Au départ volté, surtout pratiqué en France, les chevaux s'élancent après avoir tourné derrière la ligne de départ, sans place attribuée, les plus riches avec un recul de 25 mètres ou plus. Étudier les numéros n'a donc de sens qu'à l'autostart.
Pourquoi si peu de numéros sortent du lot ?
Parce que le seuil tient compte du nombre de cases regardées. Examiner 16 numéros à la fois, au gagnant et au placé, c'est se donner 32 occasions de trouver un écart par pur hasard. Le seuil est relevé en conséquence, et sous 200 courses aucun numéro n'est conclu. La plupart des lignes disent « conforme à sa cote » : c'est le résultat honnête, et il vous évite de jouer une tendance qui n'existe que dans le tableau.
Cet outil permet-il de trouver le gagnant ?
Non. Ces taux décrivent des centaines de courses passées, pas la prochaine. Un bon cheval mal placé reste un bon cheval, et les écarts mesurés ici dépassent rarement quelques points. La place derrière la voiture se regarde en second, après la forme, le driver et la cote.
Pour aller plus loin
La place derrière la voiture se lit en second. Ces pages couvrent ce qui vient avant, et ce qui se mesure de la même façon.
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